进入新时代，高铁接连开通、黄金水道复航、高速公路网和国道网加快建设、航空飞速发展……地处中国内陆的襄阳，交通区位优势愈发凸显。

 在当前国际海运运力下降、海运运费上涨、中欧班列舱位紧张等因素影响下，内陆地区如何稳住外贸大盘，深化对外开放？如何将现有的“铁、水、公、空”综合立体交通网络优势转化为全市外向型经济发展优势？我市应补齐短板，外延内联，降低国际物流成本，让国际物流通道更通畅，发挥国际物流通道稳外贸、保订单作用。

 完善物流园区基础配套。物流是现代经济的重要组成部分，打造功能完备、面积较大的物流园区和铁路货场迫在眉睫。目前，我市铁路物流量占比较小，核心问题是没有铁路枢纽配套设施。铁路物流园区及配套设施建设，是铁路运输的“最先一公里”，园区配套到位了，才能让交通运输体系更加完善，促进物流产业发展。

 健全无缝衔接的综合交通体系。打通汉江航道各个连接环节，加快推进物流园区、港口与铁路网的连接，让“铁、水、公、空”综合交通体系无缝衔接。积极对接沿海、沿江港口以及中欧班列运营平台，通过共建共商、资源共享，推动更多国际物流通道常态化运营。

提升服务水平，推进产业集聚。产业集聚发展是国际物流通道的货源保障，我市要充分利用襄阳综合保税区大力发展加工贸易，不断提升对外开放水平，力争形成通道降低产业物流成本、产业支持通道规模化发运的良好局面。